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如若按航线飞行无异常情况的，在未到达时（巡航时，爬升时，下降时）；即将到达时（进近时，五边时，切入五边时）；正在到达时（最终进近时，接地时，滑行时）航油耗尽或航油不足20%的，追究签派员主要责任，或追究签派员主要责任飞行员次要责任。
如若按航线飞行有异常情况的（盘旋，避让，复飞）在未到达时（巡航时，爬升时，下降时）；即将到达时（进近时，五边时，切入五边时）；正在到达时（最终进近时，接地时，滑行时）航油耗尽或航油不足20%的，视情节而定。
如若未按航线飞行有异常情况的，在未到达时（巡航时，爬升时，下降时）；即将到达时（进近时，五边时，切入五边时）；正在到达时（最终进近时，接地时，滑行时）航油耗尽或航油不足20%的，追究飞行员主要责任，签派员次要责任。