快速入门

个人用户使用指南

注册与登录

微信 / QQ 登录与账号绑定

除了账号密码登录，登录页还提供微信登录与QQ 登录两种第三方快捷方式（按钮在平台已配置对应开放平台凭据时显示）：

客户端安装

飞行全流程

QRH检查单

QRH（快速检查单）会在飞行过程中自动检查：

• 起飞阶段：着陆灯、襟翼、起落架收起
• 巡航阶段：巡航高度、自动驾驶、油门
• 进近阶段：着陆襟翼、起落架、着陆灯
• 着陆阶段：着陆G值、接地率、反推

违规判定与扣款规则

客户端在飞行全程实时判定各项超限与违规，结束航班时统一上报，网站以客户端实时上报结果作为唯一扣款/扣分依据（不再依据地图轨迹点事后重算，避免误判）。规则要点：

• 同类型违规一班只罚一次：同一违规项目在一个航班中持续出现也不重复累计罚款。
• 现金罚款封顶：单航班现金罚款总额不超过当班飞行员工资，按比例分摊，保证飞行员净入账不为负；积分、声誉不封顶。
• 阈值来源：滑行速度、V2 裕度、着陆 G 值由航司在「QRH 配置」中按平台允许范围设定；其余为平台固定值。扣款金额由超级管理员在后台「违规扣款配置」统一维护。

一、普通违规（有效航班：扣现金 + 积分 + 声誉）

上表金额为平台默认扣款标准，具体以超管后台「违规扣款配置」当前设置为准；航司可在平台允许范围内调整的阈值以本航司 QRH 配置为准。在超过最大放轮速度（V_LO，210 节）时强行放下起落架，客户端会实时报警提示。

二、航班无效情形（无航班收入、无飞行小时与工资）

下列行为会导致航班被判定为无效并自动断开模拟器连接（部分情形为终止重置），其中起降机场/机型不符按无效航班单独处罚：

无效航班不产生结算收入与工资，因此机场/机型不符只扣积分和声誉、不扣现金（避免倒扣）；积分与声誉照常扣减。

燃油费用按客户端实测耗油（开始记录总燃油 − 落地关车后总燃油，单位 kg）× 燃油单价(元/kg) 结算；务必在落地停稳并关闭全部发动机后再结束航班，否则系统不估算燃油并阻断该航班结算。

积分与等级

平台有两套并行的成长体系，请注意区分：

• 飞行员积分：有效航班结算累计、违规按规则扣减，主要用于飞行员排行榜排名，并不直接决定等级。
• 飞行员等级（徽章等级）：按你累计获得的成就次数自动评定（类似 QQ 等级），在个人中心以等级徽章展示。

徽章墙

所有已获得的徽章（等级徽章、任务徽章、活动徽章、联盟自定义徽章等）统一展示在你的个人徽章墙：个人中心侧边栏点「徽章墙」图标（）即可进入 /user/badges.php，或在个人主页直达；完成联盟任务、参加活动获得的个人徽章也会自动收录到徽章墙。

完成联盟活动、取得成就可提升成就次数；等级名称与区间由超级管理员在后台「徽章等级配置」维护。

社交功能

商城与充值

虚拟货币明细

个人中心提供「虚拟货币明细」，逐笔记录你的资金变化，每一笔都可追溯：

• 收入：飞行工资、联盟任务个人奖励、充值、退款等
• 支出：商城与道具消费、飞机调机付费、违章罚款等
• 每条记录含变动类型、金额、变动后余额、时间与关联说明，可按类型筛选并分页查看

飞机调机与调机券

当需要执飞的飞机不在当前机场时，可在「飞机调机中心」（需已加入航司）把一架空闲飞机调往指定机场：

• 调机以两机场间的直线距离结算，单次最远不超过 2000 公里
• 使用调机券：分短途（500km）、中途（1000km）、长途（2000km）三档，在商城购买后于「我的道具」持有
• 直接付费：基础费 10,000 元 + 每公里 50 元
• 调机成功后飞机当前机场更新为目标机场，即可在该地签派执飞

航班改签与换机组卡

在「签派 · 航班运行管理」中，对待执飞（尚未起飞）的航班，可使用两张个人道具卡进行调整，由操作者本人背包扣卡：

• 航班计划改签卡：将航班延后到新的起飞日期与时间。只能延后、不能提前；新时间须晚于当前时间与原计划起飞时间；须二选一选择改签原因——公司计划原因 / 天气原因（不接受自由文本）。
• 改签后预计到达时间自动重算：按机型巡航速度与航路距离、5 分钟取整，加 30 分钟起降缓冲，跨日自动顺延（与创建航班计划口径一致），无需手填。
• 换机组卡：更换航班的执飞飞行员。新飞行员须为本航司正常、未停飞人员；飞行学员只能执飞训练班；新飞行员在该时段不得有其它未结束航班。更换无需对方在线确认，立即生效。
• 两张卡均在「道具商店」购买（个人道具），每张可操作一次；操作全程在事务内完成，任一步失败自动回滚、不扣卡。

个性签名

客户端：航班崩溃自动保存 / 恢复

客户端设置页最下方「💥 崩溃恢复」区块提供航班自动存档与崩溃恢复功能（基于 MSFS 本地存档，默认关闭）：

• 开启：设置页勾选「💾 自动存档」（不勾选时客户端与旧版完全一致）。
• 自动存档节点：爬升通过 FL180 一次、进入巡航后每 30 分钟一次、下降通过 FL180 一次；保存瞬间 MSFS 可能短暂掉帧数秒，属正常现象，请勿操作。
• 航路自动导出：点「开始飞行」时自动在 MSFS User Files 目录生成 VASIM_<航班号>.flp（PMDG 机模用）和 VASIM_<航班号>.pln（其他机模用）。
• 崩溃恢复流程：MSFS 崩溃重启进主界面 → 客户端连接模拟器 → 设置页点「⏪ 恢复最近航班」→ 等待 MSFS 蓝条加载 → 120 秒宽限期内修正姿态/速度，并在 FMC 导入上述航路文件，之后继续执飞。
• 兼容性：PMDG 737/777 可完美恢复；Asobo/iniBuilds/LVFR 等需在 FMC 重新导入航路（用自动导出的文件）；FENIX/FBW 等航电失效机模不建议开启本功能。

无线电语音通话（VHF）

客户端内置无线电语音，模拟真实 VHF 电台：频率相同且在无线电视距内才能互相听到，默认关闭，需手动开启。

• 首次设置（只需一次）：打开底部「📻 语音」页 → 选择麦克风、扬声器 → 点击「PTT按键」后按下你要用作发话的键（推荐键盘左侧 Ctrl/Alt 或摇杆按键）→ 可选接收音量/麦克风增益、选择读取 COM1 还是 COM2 → 点「保存语音设置」。
• 开启/关闭：「📻 语音」页或飞行页「📈 飞行统计」上方的「📻 无线电语音」面板点「开启语音」；每次启动客户端默认关闭，需手动开启。未设置麦克风或 PTT 时会弹窗提醒，不会自动开启。
• 独立悬浮窗：「📻 语音」页点「📤 独立显示」，可弹出常驻置顶的小无线电窗口并自动最小化主客户端，方便边飞边看；点小窗口「收回」或关闭按钮即可恢复主客户端。
• 自动换频：语音频率直接读取模拟器主用 COM 频率（COM1/COM2，按设置选择），支持 MSFS 系列、Prepar3D（P3D）与 X-Plane 系列；在座舱里拧频率旋钮即自动切换语音频道，无需手动输入。
• 发话规则：按住 PTT 键说话、松开结束；同一频率有人正在发话时需等对方讲完（先占者优先，防止互相打断）。
• 距离限制：按 VHF 无线电视距公式 距离(nm)=1.23×(√己方高度ft + √对方高度ft) 判定（1.23 系数已含标准大气折射，即 4/3 地球半径修正）；同频且水平距离不大于视距才可听到，超出距离自动静音。典型可通距离见下表：
• 正在通话提示：对方一开口，飞行页面板、语音页和独立悬浮窗的同频行会立即显示「🔴 正在通话：航班号（距离）」，松开 PTT 约 0.4 秒后消失；同时可听到按键"咔哒"侧音与守听底噪（可在语音页关闭「无线电音效」）。
• 身份显示：语音服务器用户名固定为你的网站用户 ID（U+编号），不可冒名；地图与同频列表中显示的是你正在执飞的航班号。
• 实时地图：网站与客户端实时地图上，开启语音的飞机标签会显示蓝色频率徽标（如 📻122.800），按住 PTT 发话时变为红色「●」；航班列表和详情面板同样显示当前频率。

高度越高视距越远，地面滑行时通信距离最短；表中数值为标准大气条件下的理论值，实际还会受地形遮挡与电台功率影响。

实时监控地图

签派/个人中心的实时监控地图功能说明：

• 全局视图：首次打开自动缩放至所有在线航班范围，准备、滑行、起飞、巡航、着陆各阶段航班全部可见；尚无实时位置的航班显示在其起飞机场位置。
• 点击航班：地图自动以飞机当前位置为中心（约 7 级缩放），右侧信息面板显示状态、航线、飞行员、机型、实时高度/地速/航向/垂直速度。
• 高度剖面图：信息面板底部显示本次航班的高度剖面曲线（爬升—巡航—下降），标注最高高度与起止时间。
• 航线标注：起飞机场为绿点、目的地机场为红点（常显 ICAO 标签）；紫色虚线为申报计划航路，黄色三角为航路导航点（悬停显示点名）。
• 跨洋航线：跨太平洋/跨极航线自动连续绘制，不会在地图接缝处断开。
• 气象图层：右上角可开启降水/雷暴雷达图层（免费）、调节透明度。
• 底图切换：默认使用高德地图，右下角底图面板可切换其他底图样式。
• 无线电频率：开启语音的飞机在地图标签、航班列表和详情中显示当前 COM 频率（蓝色守听 / 红色发话）。

EFB电子飞行包

手机端可访问EFB，功能包括：

• 天气查询：全球机场实时天气（METAR 实况报文）；超过 3 小时未更新的过期报文不再作为实况展示
• 数值模式推算：小机场（尤其国内支线机场）拿不到实时报文时，自动显示数值模式推算天气（温/露点/风/能见度/云量/气压），页面会明确标注"非实测报文，仅供参考"
• 航图查看：机场进近图、滑行图
• 航路查询：飞行航路和高度层
• 最近机场：飞行中查询备降机场

文章 / Vlog 与分享

你可以在个人主页发布飞行文章、Vlog 与动态，好的内容值得分享给站外朋友：

航司用户使用指南

创建航司

机队采购与租赁

进入航司后台 → 「采购飞机」，每款机型提供三种获取方式，可按资金情况选择：

飞机寿命与机务定检

每架飞机都有总飞行寿命和按飞行小时计的定期检修（A/B/C检）。累计飞行小时在「我的机队」每架飞机上实时显示，磨损小时随机身保留——从二手市场买入的飞机，会继承其历史飞行小时与检修状态。

• 总飞行寿命（当前 1,800 小时）：飞机累计飞行小时达到寿命上限后，在最近一次合法落地（飞机回到地面空闲状态）时，由系统按平台回收逻辑自动处理：飞机退出航司机队、由平台回收，同时按系统评估残值向航司支付一笔回收款（受最低残值率保护，具体以折旧估价为准）。
• A检（每 100 小时）：自上次A检累计达到周期并落地后，飞机在地面空闲状态被锁定，需使用航司道具「机务A检」完成A检，才能继续签派新航班。
• B检（每 200 小时，不含A检）：自上次B检累计达到周期时，需使用「机务B检」道具，仅完成B检（不影响A检）。
• C检（每 500 小时，不含A/B检）：自上次C检累计达到周期时，需使用「机务C检」道具，仅完成C检（不影响A/B检）。

长期停场费

飞机落地、航班结算完成后，若长时间停在地面不飞，会占用停机位并产生停场费。计费从上一次航班结算完成的时刻起算，到下一次航班开始飞行为止；飞行期间免收，维修、出售、归还等非空闲状态也不收。

• 免费停放期：每次落地结算后先给予免费停放期（当前 3 天，可由超管在后台调整）
• 日费标准：超过免费期后，按机型最大起飞重量（MTOW）折算吨位 × 每日每吨费率（当前 18 元/吨/天）逐日计收
• 主运营基地优惠：飞机停在航司设置的主运营基地（航司管理页"主运营基地"四字 ICAO）时，适用基地专属免费天数与费率（当前基地免费 15 天、超出后 5 元/吨/天，均由超管在后台设置；费率设为 0 即基地免费停放）；停在外站机场时按普通标准计收
• 计费状态：仅对"空闲、欠费停飞"状态的飞机收费；飞行中、维修中、出售、归还中的飞机免收
• 新购飞机：首飞前以购买时间为基准起算

签派航班全流程

飞行学员与转正

为帮助新成员熟悉平台的监控与运行标准，所有用户加入航司后默认角色为「飞行学员」（无论是申请被审批通过，还是接受邀请加入）；转正前只能执飞训练航班，连续两班零违规后自动转为正式飞行员。

训练航班

训练航班用于本场起落、五边训练、转场熟悉机型等非商业飞行，次数不限。其创建权限为：航司 CEO 全权创建；运行经理默认允许创建；飞行员是否可创建由 CEO 在「成员管理」中授权（默认禁止）；飞行学员系统固定允许自建训练航班，用于完成转正。

• 航线：训练航班允许起飞与落地机场相同（本场训练，起=落），也允许跨机场转场训练；本场训练不校验航线距离，计划加油量按约 45 分钟留空油耗估算。
• 客货：训练航班不载客、不载货、不设置票价，配载单显示为 0。
• 结算：不产生任何收入（客票/货运）与支出（燃油、起降、地面、停场等），不发放飞行员工资，无净利润；结算记录为零值，不会影响任何账户余额。
• 声誉与统计：不计航司声誉、结算积分、季度航班数、联盟统计与商业排行；飞行小时与航班数照常计入飞行员个人档案，飞机机体总小时照常累计。
• 违规：训练航班的普通 QRH 违规只记录、不处罚——不扣款、不扣积分、不扣声誉，违规记录在航班详情页以「训练记录」形式展示，QQ 群仅推送“训练结束”通知；但起降机场不符、执飞机型不符不在豁免范围，仍会判定航班无效（不产生收入、飞行小时与工资，首飞须重新完成），仅不扣减现金、积分与声誉。
• 流程：创建训练航班后跳过 SimBrief 计划环节，直接进入航班分配；航班在列表、派班卡与详情页均带「训练」标识。

航班分配

航班结算

航班落地后系统自动结算：

结算示例（以下为演示数据，实际金额以航班结算单为准）：

高原 / 高高原机场声誉加成

为鼓励高原航线运行，有效商业航班在起飞或落地命中高原/高高原机场时，系统给航司额外增加声誉：

• 机场标高取自导航数据库（单位英尺）；判定优先使用实际起降场（备降如实反映），缺失再回退计划机场。
• 起飞或落地任一命中即触发；两端都命中、或一端高原一端高高原时，就高取一档、只加一次，不叠加。
• 高原额外声誉只计入航司声誉，不计入飞行员排名积分；仅有效商业航班享受，训练、无效、取消航班不加成。
• 门槛与两档声誉值由超管在「后台 · 高原机场声誉设置」中配置，修改后对新结算航班生效、不追溯；导航库缺标高或需特殊认定时，可在该页用「机场档位手动覆盖」强制指定。

财务管理

成员管理

航司新闻

涂装商店

航司 QQ 群与机器人

每家航司都可配置自己的独立 QQ 群，作为成员沟通与航班通知的阵地：

联盟用户使用指南

创建联盟

联盟任务系统

联盟活动

代码共享

联盟徽章

• 等级徽章：联盟等级提升自动获得
• 任务徽章：完成联盟任务获得
• 活动徽章：参加活动排名靠前获得
• 自定义徽章：管理员上传审核后显示

常见问题FAQ

客户端连接不上模拟器怎么办？

1. 确认模拟器完全启动进入主界面
2. 确认MSFS开发者模式已开启
3. 重启客户端等待10-20秒自动连接
4. 检查防火墙是否阻止了客户端

飞行结束后数据没有上传怎么办？

1. 检查网络连接
2. 查看客户端日志错误信息
3. 数据丢失可联系管理员手动补录

航班为什么被判定为无效？

常见原因：
1. 严重违反QRH检查单
2. 模拟机关闭或断开超过1分钟
3. 着陆G值超过坠毁阈值（由超管后台设置，当前 3.0G）
4. 飞行路径严重偏离航路

航司资金不够了怎么办？

1. 减少亏损航线，多飞盈利航线
2. 合理安排飞机，减少停场费
3. 提升客座率，增加收入
4. 在航司后台充值虚拟货币

小机场天气为什么显示"数值模式推算天气"？

国内部分支线小机场（如保山、昭通等）的实时气象报文不在国际公开气象网覆盖范围内，系统拿不到最新实测报文时，会自动改用数值天气预报模式在机场坐标点推算的结果，并明确标注"非实测报文，仅供参考"。有实测报文时优先显示真实报文（超过 3 小时未更新的过期报文不再作为实况）。

客户端灯光/应答机状态显示不对怎么办？

1. 在座舱里把对应开关来回拨一次，客户端会重新读取
2. 确认没有同时运行其他 FSUIPC 读取工具（多个客户端抢占会导致读取异常）
3. 重启客户端即可恢复正常识别

实时地图上看不到我的航班？

1. 无实时位置的航班（准备/滑行阶段）显示在起飞机场位置，点击列表可定位
2. 首次打开地图会自动缩放到覆盖全部航班的范围，若手动缩放后找不到，刷新页面即可重新自适应

飞机长期停场费怎么算？为什么飞机会被暂停派飞？

飞机落地结算后享有免费停放期（当前 3 天），超过后按机型 MTOW 吨位 × 每日每吨费率（当前 18 元/吨/天）计费，仅对空闲 / 欠费停飞的飞机收取，飞行和维修期间不收。若航司余额不足导致欠费挂账，飞机会被暂停派飞；充值后系统自动恢复，签派放行前会先结清欠费。

飞机提示"待A/B/C检"不能签派怎么办？

飞机按累计飞行小时执行定期检修，A/B/C三级各自独立计时：A检每 100 小时、B检每 200 小时（不含A检）、C检每 500 小时（不含A/B检）。达到周期并落地后，飞机会在地面空闲状态被锁定，「我的机队」显示"待X检"。由航司CEO或运行经理到「道具商店 → 航司道具」购买对应「机务A/B/C检」道具，再到「航司道具」页对该飞机使用；多级同时到期时需分别使用对应道具，全部完成后才能签派。

飞机达到总飞行寿命会怎样？

飞机累计飞行达到 1,800 小时后，在最近一次合法落地、回到地面空闲时，由系统按平台回收逻辑自动处理：飞机退出航司机队、由平台回收，航司获得按系统评估残值计算的回收款。请提前关注「我的机队」里每架飞机的寿命进度条，合理安排老旧飞机的替补。

航班临时要延后 / 要换飞行员怎么办？

到「签派 · 航班运行管理」，对状态为"待执飞"的航班点「改签」或「换机组」：改签可把航班延后（只能延后）并选择公司计划/天气原因，到达时间自动重算；换机组可改派本航司其他合格飞行员，无需对方确认。两个操作各消耗对应个人道具卡 1 张，操作失败不扣卡。已进入滑行/起飞的航班不能再操作。

飞高原航线有声誉奖励吗？

有。有效商业航班起飞或落地命中一般高原机场（如丽江、昆明）默认额外 +2 声誉，命中高高原机场（如拉萨、九寨、邦达）默认 +4；两端都命中只按较高档加一次。训练、无效、取消航班不加成。具体门槛与奖励值由超管在后台「高原机场声誉设置」配置，导航库缺标高的机场可在该页手动覆盖。

全资购买、湿租、干租分期有什么区别？

1. 全资购买：一次付清，立即拥有，无月租
2. 湿租按月：只付月租、到期归还飞机，适合短期补充运力
3. 干租分期：含 1.05 手续费、分最多 12 期，付完后飞机归航司所有，适合想分期购机

飞机不在想飞的机场怎么办？

在「飞机调机中心」把空闲飞机调往目标机场，单次直线距离不超过 2000 公里。可使用商城购买的调机券（短途 500 / 中途 1000 / 长途 2000km），或按 10,000 元 + 每公里 50 元直接付费。

微信 / QQ 登录后不是原来的账号？

首次微信 / QQ 登录时若选择了"注册新账号"，会生成一个独立账号，不会自动与原账号合并。请改用原账号密码登录，在个人中心账号绑定入口把该微信 / QQ 绑定到原账号；若已误建新账号，需先在新账号上解绑后再重新绑定。

联盟任务飞完了，个人奖励在哪领？

航司奖励由系统自动结算给航司；飞行员个人的虚拟货币 / 积分奖励与个人任务徽章，需要在任务详情页手动点击领取，领取后可在虚拟货币明细和个人徽章墙（个人中心侧边栏「徽章墙」图标）查看；漏领可联系管理员补发。